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国务院严禁擅自封闭高速出入口，全力保障公路交通畅通有序

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疫情防控刚开始的时候，那些被封堵起来的道路，现在正处在被急匆匆疏通的状态呢，原因在于这跟好几亿人的返岗之路以及湖北灾区的物资运输关键线路，有着直接的关联呀。

保畅通就是保生命

公路交通网络要是一旦中断，受到影响的可不只是出行，更是同应急救援以及群众生活的根基相关。交通运输部所提出的“一断三不断”原则相当明晰，病毒传播渠道必定得坚决阻断，然而公路网不能断，应急绿色通道不能断，而且生产生活物资通道同样不能断。这就意味着防控措施绝不能简单粗暴地一封了事。

直至2月10日，全国借由公路、铁路、水运等途径给湖北运送的防疫以及生活物资已然达到16.6万吨，电煤、燃油等生产物资为68.8万吨。在这些数字的背后，存在着一条条必须24小时保持畅通的运输线。要是公路被截断，那么武汉市民的菜篮子、医院的防护服都极有可能面临断供的风险。

五个严禁硬性规定

对于之前部分区域出现的封闭高速公路出入口这种行为，以及挖断农村公路这类过激做法，国务院发出通知明确了“五个严禁”的红线，其中严禁擅自去封闭高速公路出入口，并且严禁阻断各省干线公路，还严禁硬隔离或者挖断农村公路，在这基础上严禁阻碍应急运输车辆通行，另外严禁擅自在服务区、收费站设置检疫点。

这些规定到得极为适时，前面有媒体报道，某些地方因防控疫情，径直将路挖断或者用土堆封死，致使救护车都无法进去，如今政策明确禁止，地方得要纠正，对于已然封闭的高速公路，交通部门正着手协调做好开通事宜，保障路网恢复运行。

检疫点设置要科学

防控疫情之时是需要进行检测工作的，然而绝对不可以随意去设置关卡从而对通行产生影响，通知明确要求各个地方的交通运输部门要与卫健部门、公安部门相互配合，要合理地去选定卫生检疫点的位置，检测点不是能够想设置就设置，必须要考虑到交通疏导以及现场管控的能力，要提升检测效率，防止造成长时间的拥堵现象。

未经批准违规而设置的检测站点，是一定要坚决予以撤销的，这一点相当关键，原因在于有些地方或许会借着防控的名义层层进行加码，国务院明确提出要加强部门之间的协调，地方政府需要配合去做好撤销的工作，以此确保公路的通行能力能够恢复为正常状态，交通的畅通以及疫情防控这两者必须要同时兼顾。

应急运输绿色通道

对于湖北特别是武汉地区而言，物资保障属于最为关键重要的部分。政策作出要求，针对那些持有疫情防控物资人员通行证以及农民工返岗包车通行证的车辆，要严格去执行绿色通道政策。这些车辆能够享受到不用停车、不用检查、不用收费的优先通行方面的待遇，办理流程也需要进行简化。

这表明，被运往武汉的蔬菜、药品，还有返岗农民工乘坐的包车，于通过收费站以及检疫点之际能够以最快速度通过。时间等同于生命，早一小时实现送达，前线的医护人员与患者便会多一份保障。各地务必将这些通道切实转变为生命线。

返岗复工路要打通

简化办理农民工返岗包车通行证，这直接关联到企业复工以及经济运行，众多农民工出不了村，进而上不了路，如此一来工厂便开不了工，而今政策得以明确，持通行证的包车同样要优先通行，以此保障人员能够顺利返岗。

此需各地相互协调予以配合，输出之地与输入之地均得认可通行证之效力，交通部门要去指导运输企业做好包车服务之事宜，与此同时要切实落实好防控举措，诸如车辆进行消毒、人员开展测温，既要保障返岗之需求，又要防备途中出现传播。

物资运输数据说话

最终能用来判定政策效果的是数据。防疫以及生活所需的物资有 16.6 万吨前往湖北，对生产事宜有帮助的物资达 68.8 万吨被运送至湖北，这表明公路通道此刻正起到作用。这些物资里涵盖口罩，还有防护服，包含蔬菜，也有粮油，另外涉及电厂所需的电煤，企业所需的燃油，每一样都和抗疫的整体局势相关。

下面紧接着依旧要持续强化部省之间的联合会商，依照不同地方所反馈的情况及时去调整相关措施。已然开通的道路务必要保证其顺畅通行，仍旧处于拥堵状态的节点得尽快予以疏通。公路网络恰似人体当中的血管，唯有保持畅通没有阻碍，养分才能够被送达至最为需要的地方。

大伙回忆一番，你于疫情那时候碰到过道路被无端封堵的情形吗？之后给处理好了吗？欢迎于评论区域留言去分享经历，点赞并转发使更多人瞧见保畅通的真切进展。

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